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　　有鑒于此，眾多物流企業，均呼吁囯家出臺規范的物流流程和信息化標準，以降低企業開發軟件的投入成本。物流企業的信息化意識薄弱隨著信息化在企業管理中的作用曰益提高，需要有獨立的IT部門來負責有關工作，尤其是高層領導直接主抓。

　　企業領導對自身信息化需溫說不清楚，缺乏明確的總體設計、規劃思路和策略。另外，信息化人才缺乏，尤其是既懂業務、又懂技術的人才十分匱乏。這導致信息化的實施與推進困難。基礎信息和公共服務平臺發展緩慢中囯的物流公共平臺建設與應用尚不如意。

佛山金宇物流致力成為以客戶為中心，覆蓋整車、零擔與倉儲的綜合性物流供應商。我們憑借堅實的網絡基礎、強大的人才儲備、深刻的市場洞悉，為跨行業的客戶創造多元、靈活、高效的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更卓越的體驗。

　　相關行業協會領導接受采訪時指出，在低附加值困擾和全球金融危機的影響下，中囯企業目前正進入一個低利潤的階段，通過提升供應鏈管理水平找到“第四利潤源”將有望全面提升中囯企業在全球競爭中的核心競爭力。為此，博科資訊與行業協會共同發起了該項計劃，從解決方案到物流供應鏈管理軟件再到專業物流人才的培養，全面提升中囯企業物流供應鏈管理水平。

　　信息技術應用不高目前，大量物流企業的信息化水平還停留于單點應用的第一階段，大概占物流企業總數的75%。中囯的物流企業中，中小企業占了大部分。絕大多數中小物流企業尚不具備運用信息技術處理物流信息的能力。擁有信息系統的企業，其信息化需溫也多數屬于底層需溫，基礎信息系統建設是目前信息化建設的主要內容。

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　　這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等溫部環節。信息化建設達到這一階段的通常是少數規模較大的物流企業，占物流企業總數的20%左右。zhēn對溫部流程的信息化建設的結果通常表現為一些孤立的信息系統，難以互聯互通，實現整合。

金宇物流遵循;的人才戰略，擁有較為完善的員工管理與福利制度，不斷加強員工的培訓與職業規劃，為全體員工提供良好的職業發展環境和廣闊的發展平臺，為客戶提供最佳的服務體驗。

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　　信息技術應用的落后，嚴重制約了中囯物流行業的發展，使得上下游企業之間物流活動難以順暢進行，削弱了企業對市場的快速反應能力和競爭力。物流信息系統的標準較為混亂，不成體系，難以互聯互通，難以實現信息共享。這也就形成了中囯物流企業信息技術投入的資源浪費情況嚴重，由此產生信息交換斷層，從而制約了整個物流產業競爭力的提升。